新能源汽車采用電池作為動(dòng)力來(lái)驅(qū)動(dòng)汽車運(yùn)行,受動(dòng)力電池重量制約,新能源汽車的輕量化程度將直接決定其續(xù)航里程。作為目前最適合普及的汽車輕量化的材料,鋁合金被視為新能源汽車未來(lái)中長(zhǎng)期最佳材料。
新能源汽車用鋁的部件主要有車身、輪轂、底盤、防撞梁、地板、動(dòng)力電池和座椅。車身包括用高性能鋁型材制作的車身骨架和用高精鋁板制作的蒙皮及車門;鋁合金輪轂;底盤包括高強(qiáng)度大截面鋁型材結(jié)構(gòu)件和鋁合金鍛件;用型材制作的防撞梁保險(xiǎn)杠;新能源客車地板;鋰離子電池和鋁離子電池。鋰離子電池包括電池正極鋁箔、電池鋁殼和電池鋁托盤;新能源客車座椅系統(tǒng)等。
熱管理系統(tǒng)
不同于傳統(tǒng)燃油汽車以發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力來(lái)源,電動(dòng)汽車以電池作為儲(chǔ)能裝置,以驅(qū)動(dòng)電機(jī)作為動(dòng)力裝置,因此電動(dòng)汽車?yán)鋮s系統(tǒng)主要包括動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)的冷卻。動(dòng)力電池的冷卻性能的好壞直接影響電池的效率,同時(shí)也會(huì)影響到電池壽命和使用安全。為了使電池包發(fā)揮最佳性能和壽命,需要優(yōu)化電池包的結(jié)構(gòu),對(duì)它進(jìn)行熱管理,增加散熱設(shè)施,控制電池運(yùn)行的溫度環(huán)境。電動(dòng)汽車的冷卻系統(tǒng)主要有風(fēng)冷式、液冷式、直冷式等。
我們的產(chǎn)品
我們?yōu)樾履茉雌嚕妱?dòng)汽車)提供輕量化、高性能、安全可靠的冷卻通道(管路)及相關(guān)部件,包括冷卻管路、冷卻泵、冷卻閥、膨脹閥等。
特點(diǎn):
我們的產(chǎn)品具有優(yōu)異的釬焊性和抗疲勞和腐蝕性能,能夠滿足客戶在強(qiáng)度、精密度公差、疲勞強(qiáng)度等方面的定制化性能要求。
電池電機(jī)系統(tǒng)
電池和電機(jī)系統(tǒng)的輕量化是電動(dòng)汽車輕量化的重要部分。在動(dòng)力電池能量密度提升的政策驅(qū)動(dòng)和壓力下,新能源汽車對(duì)電池包的強(qiáng)度、重量、安全性及結(jié)構(gòu)提出更高要求。
我們?yōu)槭褂娩X擠壓技術(shù)的插電式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車和電池電動(dòng)汽車
提供完整的電池外殼組件及冷卻管件,包括:
◇ 電池組件
◇ 電池包
◇ 冷卻板
◇ 電池冷卻管
特點(diǎn):
我們的解決方案使產(chǎn)品具有良好熱傳導(dǎo)和高屈服強(qiáng)度,并使用創(chuàng)新的連接技術(shù),以獲得最佳性能。